山西集裝箱正面吊由工程機(jī)械底盤，伸縮臂架，集裝箱吊具等三部分組成，底盤有發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力換檔變速箱，前橋，后橋，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛室，車架，配重，車輪等部件；伸縮臂架有伸縮油缸，俯仰油缸，臂架等部件；集裝箱吊具有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上架，聯(lián)接架，底架，伸縮架，伸縮油缸，防搖油缸，側(cè)移油缸，旋鎖油缸等部件。 

集裝箱正面吊其它部位的無(wú)損檢測(cè)。對(duì)于門吊的大車走行軸、滑輪軸、卷筒軸等重要承重軸的檢測(cè)，可利用超聲檢測(cè)進(jìn)行。由于超聲檢測(cè)穿透力強(qiáng)，并對(duì)變截面處的裂紋比較敏感，因此用在對(duì)軸的檢測(cè)上方便。 山西啟洋租賃正面吊，是集裝箱正面起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，俗稱集裝箱正面吊。

正面吊是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī)，屬于起重設(shè)備的一種，也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機(jī)械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運(yùn)輸，與叉車相比，它具有機(jī)動(dòng)靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)。

可進(jìn)行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。 正面吊一般沒有分類，集裝箱雖然有大箱、小箱之分，但正面吊的吊具大小可以根據(jù)箱的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。

大多數(shù)集裝箱吊具需要與起重機(jī)進(jìn)行電氣或液壓連接。 他們只需要操作吊具中的電氣設(shè)備即可完成集裝箱裝載。 集裝箱吊具是一種無(wú)線，獨(dú)立且由電池供電的獨(dú)立吊具。 它不需要與起重機(jī)電氣或液壓接口； 那么操作員如何操作集裝箱吊具呢？

 山西啟洋租賃集裝箱吊具由受過(guò)專門訓(xùn)練的操作員從起重機(jī)頂部的駕駛室操作，因?yàn)楦该鞯牟Ａ共僮鲉T可以更清楚地看到裝卸過(guò)程。 對(duì)于船舶和岸上工人（操作員，裝卸工和領(lǐng)班），保持警惕并保持適當(dāng)?shù)臏贤ㄒ员苊馐鹿适欠浅Ｖ匾模?同時(shí)，吊具可以根據(jù)裝載的物品進(jìn)行調(diào)節(jié)，具體取決于升降機(jī)的大小。

要吊起的集裝箱的大小和數(shù)量。 操作員舉起集裝箱，利用吊具的橫向運(yùn)動(dòng)將集裝箱從船上卸下； 然后將其裝載到岸上平臺(tái)上的卡車上，并根據(jù)集裝箱吊具的類型和集裝箱的尺寸進(jìn)行操作。 

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前的集裝箱正面吊可以一次提升4個(gè)集裝箱。 提升工具采用模塊化設(shè)計(jì)，只能使用相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)組件，從而地保證了這些組件的可用性以及更換不同類型的集裝箱吊具的能力。 快速伸縮系統(tǒng)：非常短的伸縮時(shí)間，從20英尺到40英尺僅15秒，從40英尺到45英尺僅5-6秒，的工業(yè)橡膠雙鋼帶設(shè)計(jì)（包括慢速啟動(dòng)/停止系統(tǒng)）確保同步膨脹和收縮。